INTERVJU Sedan ett par år pågår en infekterad konflikt i Göteborgs hamn mellan arbetsgivaren APMTerminals och Hamnarbetarförbundet avdelning 4. Bakgrunden är att APMTerminals vägrar att teckna ett kollektivavtal med Hamn4an, utan istället hänvisar till ett avtal med fackförbundet Transport, trots att Hamn4an är det största facket i hamnen som organiserar nästan alla arbetare.
INTERVJU Till följd av regeringens planer på att införa inskränkningar i konflikträtten bildas nu nätverket Försvara strejkrätten! En av initiativtagarna är metallarbetaren Lars Henriksson på Volvofabriken i Göteborg.
INTERVJU Konfliktåtgärderna i Göteborgs containerhamn är tillsvidare över, men ingenting är löst då arbetsgivaren APM Terminals fortfarande vägrar att erkänna majoritetsfacket Hamnarbetarförbundet som förhandlingspartner. Internationalen har talat med Hamn4:ans Erik Helgesson om läget i hamnen efter sommaren.
INTERVJU Konflikten i Göteborgs containerhamn har eskalerat under sommaren med punktstrejker och lockouter, samtidigt som den socialdemokratiska arbetsmarknadsministern Ylva Johansson till och med börjar ifrågasätta strejkrätten. Men det finns många missförstånd som konflikten mellan Hamnarbetarförbundet (Hamn4:an) och arbetsgivaren APM Terminals, menar Lars Henriksson från Socialistiska Partiet i Göteborg, som länge har följt utvecklingen.
Idag inleder arbetsgivaren APM Terminals en lockout mot alla Hamnarbetarförbundets medlemmar i Göteborgs hamn, där den segdragna konflikten inte ser ut att nå någon ljusning….
INRIKES Konflikten i Göteborgs hamn fortsätter. I början av veckan strandade förhandlingarna mellan fackförbundet Hamn4an och arbetsgivaren APM Terminals, då fackföreningssidan tackade nej till medlarnas bud.
INTERVJU Internationalen har tidigare skrivit om den långdragna konflikten i Göteborgs containerhamn, där Hamnarbetarförbundet kämpar för bättre arbetsvillkor och inte minst att bli erkända som officiell fackförening av arbetsgivaren APM Terminals, som vägrar att förhandla med dem, med hänvisning till att man istället har kollektivavtal med Transport.
LEDARE I två år har Maerskägda APM Terminals gått på offensiven mot de anställda på alla upptänkliga områden, från direkta brott mot semesterlagstiftning och vägran att erkänna Hamnarbetarförbundet som motpart, till försök att förbjuda fackliga symboler på hamnarbetarnas klädsel. För snart ett år sedan tog ett pressat hamnarbetarfack till stridsåtgärder. Sedan dess har ett intensivt propagandakrig från näringsliv och borgerliga opinionsbildare pågått – skrämmande nog med hjälp av regeringen som väljer att ignorera offensiven mot facket.
LEDARE När Thatchers konservativa regering tvingade in England i sitt nyliberala stålbad stod den avgörande striden när fackföreningsrörelsen skulle tvingas på knä. Mest känd är förstås den stora gruvarbetarstrejken 1984-85, vilken kom att symbolisera starten på den ekonomiska era som vi idag, trettio år senare, lever i slutfasen av. Men uppgörelsen med det enorma gruvarbetarfacket var i själva verket snarare slutfasen på en lång offensiv mot den brittiska arbetarrörelsen. Strategin gick nämligen i flera steg; först kuva de små stridbara facken, sedan ta sig an de tröga jättarna.