Trots allt skrammel och löften om att köra över LO-kongressen för att blockera försämringar i LAS pekar nu det mesta på att Kommunal viker sig för trycket från LO och SAP och vänder tillbaka till förhandlingsbordet.Med retorik om ökad transparens i förhandlingarna återgår man till den vanliga ordningen, att förhandla igenom försämringar ovanför huvudet på en passiviserad medlemskår.
▶ Coronaviruset slog till mitt i avtalsrörelsen ▶ Ekonomisk osäkerhet försvårar förhandlingar ▶”Kapitalet kan skylla alla problem på ett virus” INTERVJU Den 31 mars löper…
INTERVJU Sekos varsel om strejk i tågtrafiken, som Internationalen skrev om i förra numret, blåstes av i sista stund efter att arbetsgivaren Almega kommit överens med fackförbundet om nya avtal. Vad gäller spårtrafikavtalet så innebär det att Sekos medlemmar får samma löneökningar som andra fått på arbetsmarknaden, det vill säga 6,5 procent på tre år. Uppgörelsen innehåller också en låglönesatsning.
– Jag kände mig ganska lättad när jag såg hur avtalet såg ut, säger Carolin Evander, ombudsman på Seko Stockholm, till Internationalen.
► Jan-Olov Carlsson om industriavtalet och dess konsekvenser
I avtalsperiodens sista skälvande sekunder accepterade parterna medlarnas bud. Det blev facken inom industrin med IF Metall i spetsen som planenligt tecknade det första avtalet. Det så kallade märket är satt. Men det treåriga avtalet med ett avtalsvärde på 6,5 procent och med en framkrystad låglönesatsning kommer inte att tysta kritikerna mot den nuvarande lönebildningsmodellen.
INTERVJU LO-förbunden har nu förklarat att man tänker hålla ihop när man går till förhandlingarna i nästa års avtalsrörelse, efter att samordningen sprack förra gången.
– Samordning är i grunden är bra, eftersom det är genom fackföreningsrörelsens kollektiva styrka som vi kan sätta press på arbetsgivarna och få igenom våra krav. Det är ett uttryck för klassens enhet, en idé som vi måste återskapa, säger Jan-Olov Carlsson.
AVTALSRÖRELSEN Transport varslade i onsdags om stridsåtgärder i hamnarna, efter att stuveriförhandlingarna som pågått sedan början av april nu har strandat. Första etappen innebär blockad mot övertid, mertid, nyanställning och inhyrning i alla hamnar från och med lördag den 28 maj. I etapp två varslar förbundet om punktstrejker i sex hamnar den 31 maj, skriver Transportarbetaren.
INTERVJU I Göteborgs containerhamn kämpar Hamnarbetarförbundet för att försvara sina rättigheter, då arbetsgivaren APM försöker köra över fackföreningen. I förra veckan genomförde man två endagarsstrejker. Internationalen har talat med Erik Helgeson som är ordförande för Hamn4an.
BYGGSTREJKEN: Efter sex dagars byggstrejk enades facket och arbetsgivaren i söndags om ett nytt avtal, som på många sätt är en kompromiss. Facket nöjer sig med en löneökning enligt industrins märke på 2,2 procent, istället för de 3,2 procent som man först krävde. Samtidigt går arbetsgivaren med på att bevara ackordsystemet som man först försökte skrota, men som för byggarbetarna var den viktigaste frågan att försvara.
Solen lyser över Slussen i Stockholm. Det glittrar i de krusiga vågorna över fjärden. Men det är någonting som fattas. Vattnet är ostört och tomt…
INTERVJU På tisdagen tog Byggnads ut 1600 arbetare i strejk, efter att förhandlingarna med arbetsgivaren Sveriges Byggindustrier strandat. ”Stämningen är ganska god. Det är alltid synd när man måste gå i strejk. Vi vill ju jobba och producera, men ibland måste man sätta ner foten”, säger Magnus Ekström som är strejkvakt på ett bygge i Stockholm.